象棋弈修大象无形第六百九十二章要想取之必先予之
进军重要地方，对方没有防守那是幸运，也是极少数情形，大多数时候对方已经严阵以待。
此时如何突破防守进军要地达到占据或攻击的目的，此时简单的调动已经不能达到目的，一种特殊方式就是先弃后取。
其中弃车又是价值最大的，最难以把握的。
要想取之必先予之，不能直接决战的情况，只好隔步形成换取，弃子是手段，达到调离是目的，形成换子是结果，但不是原本的追求，可以看成意料中也是意料外的收获。
图（692.1）
如图黑方视角，从防守角度讲一炮单车危险大大减弱，一炮双车对方还有取胜可能；从进攻角度讲中路车炮牵制对方红车，红还有一车双车阻挡黑马，使黑马难有作为。
如果红方再飞相那么黑方前马难有作为。
从防守讲决战一车减轻防守压力，从进攻讲决战一车使对方控制区域减少，增大黑马活动范围才能够更好展开攻击。
因此从进攻与防守两角度讲，决战展开消灭对方一车是打开局面的必然。
如何战开车等价决战呢？一个退炮拉开黑炮红车距离方便退马打车，这一点红方能够飞相防守，双车封锁兵林，黑马难以突破，不能达到决战目的。
实战黑方巧妙构思
1.车5平7（利用红车需要看守卧槽点位的任务，吃兵车双见形成互攻，逼迫红车离开。
）2.车三进四（用车逼迫诱导红车离开到达黑方境内后，黑方有一个妙手）象9进7（决战的目的是使红车离开，现在不能决战使红车离开，但诱导离开然后飞象遮挡同样达到同样目的，对方车虽然还在但失去对要地的守护。
）
图（2）
车三退二（红方必须打通道路看护卧槽点位）车6平7（黑方巧妙夺回失子形成隔步交换，达到削减对方防守的目的。
对方在要地已经没有防守，失败不远。
）
——
我们一直寻找打破僵持局面的办法，这里提供了一种思路：由于僵持对方把握要道，普通调动已经难以达到目的，这里不得不决战使子力离开棋盘而达到使对方失去防守的目的。
重要防地子力的离开，就会给另一方进攻的机会！
这个离开不一定要子力决战，还可以诱离遮挡，使对方暂时失去防守责任也可以达到目的。
花费大代价看似是物质的重大损失，但是对方防地的丢失却要付出更大代价夺回，这样同样能够达到决战离场的目的。
这是不能直接决战时候的迂回政策。
棋弈修第六百九十三章论调动进攻强度大的子力与针对性调动的不同——历史角度
在象棋中子力价值有大小，攻击方式范围有不同，一般认为车攻击方式容易达成攻击范围广高速机动因此比马炮更具有价值，在前期调动的时候更先想到要早调动车，还有相对于马炮与兵卒比较，先调动马炮，在象棋发展史上早期有三步不出车早晚输棋的谚语，其实这只是从个体威力角度进行的考虑，具有片面性。
例如红方先手马黑方走当头炮，这都是迷信马炮车个体威力的思想，直到后来才发展出进卒压制对方开辟道路的走法。
前一种走法属于迷信子力的个体威力，依据价值大小决定要尽量先出动威力大动子力，现在象棋还是默认先出动大子的规则，这是有一定道理的，但不认知过度。
其实不是子力价值越大出动越早越好，而是要有针对性。
这个是象棋后来发展的历史告诉我们的。
例如起马局对挺卒压制，这就是针对性。
一般而言针对性好于非针对性的进攻，例如对方起马另一方当头炮，虽然当头炮更具进攻性，但红方已经提前预料进攻进行了先手防御，这样平炮方被对方针对了，使起马局发挥了先手防御的作用。
如果直接进卒压制对方前进道路，这样对方起马暂时没有起到先手防御的作用，当然黑方也可以选择其它方位进卒或者其它走法。
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