“吴校尉快快请坐，我们就不用客气了，我可是天天盼着你们能有人过来，这位是江东左军补充上千石米粮、上万斤肉食，被困两个月的涡口诸寨来说，无疑是异常的珍贵，但还不构成对江东左军的后勤压力。
这是海路运输对后勤支撑的最大优势。
东阳号载量千石，在冬季北方河道冰封后，海船从南往北行，与骡马大车运货走驿道的速度相当，但是一车夫两匹骡马拖拉的大车才能载货十石，也说意味着最少只需要十六名船工的东阳号走海路运送一千石粮食，走陆路就需要一百辆大车、两百匹马、一百名车夫。
要跟一艘五桅大船的装载量相比，更是需要五百辆大车、一千头骡马、五百名车夫。
这么庞大骡马车队走陆路，会直接将驿道堵得严严实实，前后拉开来的队伍差不多有十一二里长，随便哪个环节出了问题，整个车队都要停顿下来。
两者之间的运输成本可以说是天差地别。
沧南大捷以及小泊头寨大捷敌我双方都有大量的马匹受重伤或死亡，加上小泊头寨大火只是窒息而死的马匹，加起来有两千多匹，仅马肉一项进帐就高达五六十万斤。
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